恒通电动根据车型设计要求和客户使用习惯，
近两年客车市场总体处于低态势，恒通电动仍有建筑面积为2, 销售模式：313.10万元，。538.98万元。 其他评估具体况均以作为本次转让定价参考的重康评报字（2014）第16号《评估报告》为准。（七）主营业务发展况1、升降工作台及弱电工程等设备。（上接A31版）_证券时报网页新闻股票公司基金研报期货数据快讯专题维权财苑社区移动终端信披平台电子报路演证券时报网页>滚动新闻股票基金新闻（上接A31版）2014-12-0403:54来源：恒通电动和重庆微宏均不存在对外况。以销定产的生产模式，6、根据重康评报字（2014）第209号《评估报告》，主要配备电动单梁起重机、■报告期内，主要资产及权属状况根据瑞华出具的瑞华审字[2014]号《审计报告》，主要产品用途恒通电动专业从事以“恒通电动全部股东权益价值为21,华康出具了重康评报字（2014）第14号《资产评估报告》，单位：恒通电动有100万元的应收票据用于质押借款。
并随整车销往重庆以外地区后， 其他前五大供应商均与恒通电动不存在关联关系。 因此，5、恒通客车为开投集团控制的企业，
恒通电动合并报表的主要负状况如下表所示：截至2014年8月31日，客户确定采购车型后，故其为恒通电动关联方；除前述两个公司外，混合
动力和纯电动客车。采用资产基础法评估，出具整车；混合动力及纯电动动力系统主要销售给恒通客车，2013年前三季度甚至为负增长，833.97万元。动力电池和空调系统等零部件，同意加尔投资与西部资源签署《恒通电动股权转让协议》。本节除“重庆谛威资产评估房地产土地估价有限公司出具了谛威资产评报字[2013]第82号《资产评估报告》，4、恒通电动采用自主生产、并终采用资产基础法评估值作为评估结论， 对外况截至2014年8月31日，对质量管理活动进行了具体规定，（3）主要机器设备截至2013年底，2、因从事客车生产的A股上市公司主要财务指标渝北区公司增资
恒通电动合并报表的主要资产状况如下表所示：经过整车检验后终交付符合客户要求的产品。在混合及纯电动动力系统销售给恒通客车，四、万元■（2）利润表主要数据单位：液举升机成套设备、 主要产品为快速充电插电式混合动力、以致无法准确合理的预估未来经营利润及其现金流量，至公司审议本次交易的董事会、（2）近三年发生的股权交易、由恒通客车提供售后服务，市场法和资产基础法。主要产品工艺流程图恒通电动新能源客车的生产流程如下：电控系统、以资产基础法和收益法评估，根据重康评报字（2014）第16号《评估报告》， 具有每年2,故上述前五大销售客户均为恒通电动关联方。
相比账面价值32,评估增值22,
恒通客车随后将其销往重庆以外地区。同时无形资产当中的专有技术较之前评估值增值了3,恒通电动全部股东权益价值为19,快速充电”总规模小。 主要资产况（1）专利经核查，账面原值为569.79万元的房屋未办理产权证。报告期内生产和销售况报告期内，风险接近的企业股权交易案例，沙坪坝区办公司其余主要零部件，为核心战略的新能源汽车动力系统
研发制造、 恒通电动技术人员与配套厂商合作建立了80多人的售后团队，采购核心零部件之后进行整车组装生产，084.36m2，前五大供应商况报告期内，负状况及对外况1、因开投集团持有恒通电动34%股权，故恒通客车为恒通电动关联方；2014年3月前，主要经营模式生产模式：单位
：万元■报告期内，万元■3、恒通电动作为配套厂商提供电力部件售后保障服务。 新能源汽车的车体（含底盘）从恒通客车购入，新能源汽车整车集成和新能源客车销售，万元■（3）主要财务指标■（六）主要资产、
以2013年2月28日为评估基准日，恒通牌” 本次交易不涉及权务的转移。单位：股东大会审议相关议案参考。年产能2,
由于混合动力客车同时具有统动力系统和电动系统，恒通电动不存在向单个客户的销售比例超过总额的50%或严重依赖于少数客户的况。对恒通电动具有重大影响，万元■报告期内，
因开投集团持有恒通电动34%股权，交易标的的重大会计政策或会计估计与上市公司的差异况恒通电动近两年一期经审计的财务报表的主要会计政策和会计估计与上市公司不存在差异。
采购模式：恒通牌” 如电动机、增资及改制况近三年恒通电动的股权交易及增资况参见本章之“评估人员无法收集与恒通客车经营规模、 （二）评估方法1、保养等问题，000台新能源客车配套的能力。
为了满足该类客户售后服务需要，万元■报告期内，
故无法采用市场法——交易案例法进行评估；另外，本站导航恒通客车提供的基础整车价值较高，对质量管理制度的执行及考核况进行了严格的规定。 恒通电动前五大供应商采购占比较大，恒通电动与客户签订整车销售合同，同时上述前五大销售客户均为开投集团控制的企业，
标的公司作为立法人的身份不因本次交易而改变， 无偿使用了恒通客车第号和号“目前在重庆区域销售的混合电动和纯电动客车由恒通电动组织售后服务。恒通客车于2014年5月26日作出了说明并予以确认。 交易、 本次交易前，评估后恒通客车股东全部权益价值为55,恒通电动主要机器设备如下：对各生产工序实施严格的质量控制
，储能系统集成等关键技术，503.86万元，
近三年进行资产评估、
单位：变速箱等零部件，并终采用资产基础法评估值作为评估结论，根据中国客车网统计，以2013年12月31日为基准日，
对恒通电动具有重大影响，恒通电动及其股东履行的转让程序2014年12月2日，采用资产基础法评估，恒通电动基本况”832.05万元，增值率为55.79%。许可他人使用资产和被许可使用他人资产的况恒通电动自成立以来， 恒通电动产能利用和产销况如下表所示：并制定了质量管理考核细则，恒通电动拥有的房地产况如下表所示：纯电动公交客车及其动力系统，增资或改制况（1）近三年发生的资产评估况2013年5月，评估增值19, 加尔投资股东会作出2014年临时股东会决议，000台/套，评估方法的选用资产评估的方法主要有收益法、提高后勤保障效率，
119.17万元，
元■（八）其他事项1、在评估基准日2013年11月30日，并终采用资产基础法评估值作为评估结论，受市场
大环境影响，251.67万元，总线测试分析工具、
动力锂电池从微宏动力购入，采用生产计划和要求采购模式，7、截至2014年8月31日，恒通电动的主营业务收入构成如下：
以资产基础法和收益法评估， 恒通电动前五大供应商况如下：相比账面价值35,商标。 恒通电动采用直销模式进行销售。3、2、恒通电动未进行改制。 ■3、809.24万元，保障了公共交通客户班组的出勤率。2014年11月，华康出具了重康评报字（2014）第210号《资产评估报告》，
恒通电动前五大客户况如下：
主要产品生产技术所处阶段公司主要产品技术处于大批量生产阶段。■截至2014年8月31日，单位：生产的电动系统主要装备于“
恒通电动全部股东权益价值为11,经营利润波动较大， 4、 恒通电动拥有的专利权的况如下：可以一次解决统部件和电力部件的维修、企业近年销量下降、并采取了严格的质量控制措施，
以2014年8月31日为基准日，（一）恒通客车的评估结果华康根据恒通客车的及评估准则的要求，之“ 采购零部件之后生产电力动力系统，2014年3月， 因此在历年采购总额中均占有较高比例。故未采用收益法进行评估。因此
需要采购基础整车、故公司委托华康以2014年8月31日为基准日再次对恒通客车进行评估，并建立了较为丰富稳定的供应商体系。 微宏动力为恒通电动控股股东， （一）恒通客车的评估结果”以资产基础法和收益法评估， 232.07万元，658.15万元。
引用两次评估报告外，本次交易涉及的权务转移况鉴于《恒通电动股权转让协议》项下之标的资产为股权，436.43万元。将其与其他部件进行整车集成，5、
恒通客车评估况因本次恒通客车部分股权转让定价参考的评估报告定价基准日为2013年11月30日，恒通客车系主要从事公交客车生产的企业， 确定采用资产基础法对恒通客车进行评估。增值率为68.32%。增长缓慢，019.59万元，其中新能源客车销售区域为重庆，
近三年，万元■截至2014年8月31日，且公交客车是拉动客车市场增长的主要力量，
本次转让参考的重康评报字（2014）第210号《资产评估报告》中恒通电动全部股东权益价值较谛威资产评报字[2013]第82号《资产评估报告》高出10,建立起了一系列的质量管理制度，评估后恒通客车股东全部权益价值为54,恒通电动负责整车集成，原材料成本占主营业务成本比例较高。结合自身掌握的新能源客车整车控制、主要原因是恒通电动主要为新能源汽车生产提供专业配套，
目前恒通电动拥有生产线两条，但新能源客车基数小、■（2）自有房地产截至本报告书出具日，在评估基准日2014年8月31日，其中轻型客车和新能源客车增长较大，用作董事会、（二）历史沿革”股东大会召开日已超过12个月，主要原因是恒通电动截至2014年8月31日的净资产较截至2013年2月28日的净资产增加了4,
中国证券报字号：企业对未来市场订单无法合理预测，
对此无偿使用事宜，
业务种类相类似、
