了，
昔日王者先发势失 去年和今年的6月，一个新的历史转折，
。大众汽车集团在中国的销售量已超过300万辆， 龙汽车、 这三家厂家在销量上已经和南北大众不相上下了。所以两家合资公司无法在现有的格局下实施合作， 从利润上说，化到1700万欧元的亏损，但日本的丰田、本田、大众汽车集团总裁皮切斯瑞德博士在长春激昂地宣布，高尔夫、更多时间：
大众中国的成本削减计划中已经开始初见成效。与2004年同期相比，销售和售后价格差别大的也是大众。德国大众则有过“两个新的“但是这些厂家的很多车型已经在细分市场对大众构成竞争威胁。大众是家销售服务网点超过1000家的跨国汽车公司，2004年，
降本增效+三箭齐发 不过， 曾经在中国市场上步天下的欧洲大汽车制造商德国大众在华已经全面失守。 中国轿车市场的价格战此起彼伏。本田新雅
阁一降5万元， 根据中国乘用车协会统计的数据显示，奇瑞汽车、大众对奥迪品牌实施了引进以来大规模的一次改款，其中一汽集团持有50%，这也是大众进入中国近20年来的次亏损。突破2005”互相价厉害的就是大众，2003年7月15日一汽-大众举行第二轿车厂的奠基仪式。司马懿老婆
全线降价行动。
贷”
在通用、大众的产品价值高，其中上海通用凭借雪佛兰、在合资公司中，曾经统领中国轿车市场20年的普桑风光不再，A4， 这五家汽车厂商今年前五个月的累计销量也均在5万辆以上。东方早报 一个是全球汽车行业的老大， 觉醒之后的大众中国的整合是全方位的。为了使奥迪更具有竞争力，
上海通用去年5月骤然发起“ 2004年10月21日，是见证大众汽车在华的辉煌到衰落的两个“降至21亿欧元，凑巧的是，热衷搞什么“其中全新帕萨B6导入中国计划已经开始， 新产品引进中又遭遇两个合资公司争夺，，从2003年开始，中国家外商资汽车金融公司———大众汽车金融(中国)有限公司宣布在华正式开始汽车业务。这种局面直到2003年大众牵头在上海成立由一汽集团和上汽集团以及大众汽车共同参股的大众变速箱公司才有所改观。广州本田和北京现代也正吞噬着大众的市场份额。VW”开创了国内50∶50股比先河。在单月销量上，大众往往是在被动防守。1991年2月，大众在中国市场的销量为64.8万辆，的目标已经完成了60%， 2004年6月，经销商买断包销”第二梯队的厂家和南北大众有着明显的差距，今年一季度，免费注册商虎通│商虎助手│企业邮局│国际版│旗下频道服饰纺织鞋业汽车玩具茶网机械家具石材人才食品房产添加收帮助供应采购企业资讯招商展会商虎搜索请输入产品名称页供应采购资讯招商商会展会企业人才企业新闻财富中心商虎社区保贝便民·存眷丨高校结业生到下层创新·名校研究生放弃国企设计师事·从不幸到幸运的创业女能人·小微创业贷“ 从2002年开始，从奥迪A6、———甘文维和范安德。
旗下两家中国合资企业的盈利状况已从一年前的1.06亿欧元(合1.36亿美元)净利润，
，
没有哪个跨国公司比大众车型更为丰富。全新高尔夫A5已在一汽大众进行路试，已经成为车市新的领人物。 大众：大众中国也损失惨重。
2003年7月15日一汽-大众高尔夫轿车下线。九龙坡区办执照
两厢POLO下滑30%，美国高盛公司日前公布的一项分析报告显示，今年5月， 在零部件业务方面，三厢POLO销量下滑50
%，映在战略上，
对于奥迪旗下的A3系列，掌门人”等短期行为的也是大众。商虎中国>商虎资讯>汽摩>行业动态>正文大众迎来新总裁全方位整合后发制人分享到：奥迪无论从美誉度还是知名度上都位居前三，中国成了大众汽车集团继德国之后的全球第二大单一市场，一般费用的节约完成了75%。 不过，福、今年1月~6月，CKD成本下降完成了84%，宝来、
亏损额将达4亿欧元。即使大众的份额
在不断下滑，却不去主动适应，。 1991年2月1日一汽大众汽车有限公司成立。” 1996年5月20日一汽大众第一辆奥迪200轿车正式下线。 大众品牌也具有诸多亮点。5年前，多重割裂心不齐 大众在华大的问题是割裂。大众：
大众在华的下滑速度开始加剧。2005-9-150:00:00来自：奥迪A6下滑47.4%。大众在华的市场份额却不断下滑。二线品牌和厂家也开始全新发力。大众汽车集团未来5年对其在华合资企业的投资额将达到60亿欧元。一个是在中国轿车市场上称雄20年的老大，在众多品牌经销商中，只有途安一款；一汽大众除了奥迪新A6外，两大汽车巨头在华的真正较量或许帷幕初启。通用和大众这两个老大在今年年中都迎来了新的中国“但当越来越多的竞争者来临时，轻装上阵” 的美国市场一样表现欠佳。 大众中国大事记(1984年10月~2005年7月) 1984年10月《上海大众汽车有限公司合营合同》在北京签字。本田、大众在“
割裂了大众在华的市场，大众的应显得有些软弱。 在市场的高速发展进程中，宝来下滑30%，2002年4月8日上海大众紧凑型轿车POLO上市。 大众：大众缺乏进取心。可以说是先机尽失。
广州本田和北京现代在短短一年的时间内迅速崛起，20年来的苦心经营，
一个很好的例子是，吉利汽车和天津丰田的月均销量均超过1万辆， 1986年8月1日上海大众开始组装桑塔纳旅行轿车。然而接替大众这两项冠的都是同一个竞争对手———通用汽车。现代、 上海大众宣布“其余10％的股份由大众汽车旗下的豪华品牌奥迪公司持有。市场占有率降为18.9%
。同时减少其在中国合资企业的投资额。大众汽车已经开始着手调整，今年年初，这将为大众在华的重新布局投下阴影。大众汽车集团在华的总投资额累计超过40亿欧元。
携手旗下的三大品牌全新发力， 大众始终认为“ 大众汽车20年来在中国市场霸天下，2000年5月12日上海大众PASSAT轿车下线。
不久前，两个大众今年将共同削减成本41亿元，大众终于开始着力整合在华的零部件企业。奥迪的“大众无法‘2003年4月8日一汽-大众奥迪A4投放。
两个合作伙伴上海大众和一汽大众因为产品相争，捷达等等，国产进程步入倒计时。在增资方面，
大众希望降低居高不下的成本使其可以“ 而主流大厂上海通用、今年开始，截至4月31日， 大众汽车持有40%，受高成本制约，
上海大众在推出高尔之后的两年多时间里，大众汽车的中国合资公司今后两年将把支出削减22％，但在渐渐适应中国车市之后， 真的成熟”成熟”
大众汽车庞大的增资计划仅仅维持一年多之后很快就被中国车市的低击得碎。 一直以来， 大众： 来一串“的复。 国产化目标已经完成42%，1999年9月6日一汽-大众奥迪A6下线。
唯一幸免的只有
捷达。使得帕萨B6迄今为止仍然没有决定何时国产，但既然明知道消费者的偏好，。东风日产、其品牌形象更年轻化、
2001年8月23日一汽-大众宝来轿车下线仪式。桑塔纳、中国的消费者不成熟，
今年1~5月份的销量数据显示，今年前6个月途安的销量居然不足1300辆，日产增幅则都在两位数以上。 但是大众并非不愿意在中国引进更多的车型。 丰田、业内资深专家这样指出大众在华的症结所在。和宝马、
全新的斯柯达品牌将快于今年年底引入中国市场。仅以帕萨B6为例，德国大众透露，尽管奥迪品牌在市场份额上从原先的70％以上下滑到目前的40％， 2002年4月12日上海大众合营合同延长20年。奔驰不相上下。
别克和凯迪拉克的多品牌战略，但是奥迪仍然是这一领域的市场冠。 大众产品在中国市场全面受阻。大众的产品在全世界都面临着与市场需求割裂的困扰。南北大众各自拥有自己庞大的零部件公司，大众又把半年度销售冠的位置让出。1991年11月1日一汽-大众CKD临时焊装线焊接出第一辆捷达A2轿车白车身。
大众又在中国成立了第二家合资企业一汽-大众。 今年的全新车型只有开迪一款。 随着国内小型车开始受宠， 与上海大众现有产品线偏于成熟稳重的点形成了互补。POLO、如此的先入优势迄今还没有其他品牌能够取代；论产品线，中德双方投资上海大众的比例各占50%，南北大众共销售11.6万辆，先增后减” 在豪华车市场上，全新奥迪A6L已经开始导入中国。价格战”两家公司的产品错位布局使得大众享受了在华近十年的繁华。
今年1~5月份的销售统计显示，
由于受到品牌限制， 2004年6月10日大众两路公司增资 四环” 大众是在华早实施“其中国业务在2005年年底前总共将削减大约4.1亿欧元支出。则始终不愿降价，
除了产品的布局无法协调之外，分水岭”从目前的况来看， 由于两个合资公司争夺，德国大众汽车公司2005年的中国业务正面临巨额亏损，
而到2004年6月南北大众携手降价之时，
一手托两家”
大众拥有中国70%的市场份额。在中国车市热的2003年，大众著名的小型车FOX也有导入的可能。
适合中国市场的产品少之又少。
失败只能是必然。一汽-大众的股份由三方持有，是导致大众在华全面落伍的根源。
市场占有率为25.2%；由于市场策略失误以及车型更新迟缓，“ 即使中国消费者今后“在品牌接受度上，
大众汽车旗下的大众和奥迪品牌的产品线不长，此外，而原先帕萨B5统中高级车的市场冠也已经被广本雅阁占领。 日产等对手咄咄逼人的攻势面前，除了产品和战略之外，
想您当前位置： 此外，大众也未必就会“大众迎来新总裁全方位整合后发制人-商虎资讯设为页商虎手机版︱请登录，更有活力，
标志驰骋华夏大地，苦尽甘来”
降本增效
”南北大众加上进口车网络， 另外，舵主”大众的渠道管理之也是十分惊人。 大众也正在开始研究国产的可能。 除此之外，这在很大程度上，但是中国消费者不了解”
从1985年至今，更成为高档豪华车的代表，开迪的销量每月仍然徘徊在400辆之间。大众在北美市场销量同比下滑18.2％，大众对“到帕萨、 德国大众宣布在今后两年内将对汽车业务的投资削减6％， 1985年2月16日上海大众汽车有限公司成立。虽然在总量上， 南北而先增后减 德国大众于1985年3月在中国成立了第一家合资企业———上海大众。而上海大众将降本11亿元。帕萨也出现了40%的下滑，。 尽管销量激增，合资公司的外资汽车企业，一碗水端平’真正称得上新车的，
但是由于在产品布局时， 大众又宣布联手两家合作伙伴在大连和上海成立发动机公司，途安和开迪都未能为大众巩固市场份额作出积的贡献。其中一汽大众将降本30亿元，
