曾经统领中国轿车市场20年的普桑风光不再，
从2003年开始，2001年8月23日一汽-大众宝来轿车下线仪式。更成为高档豪华车的代表，一手托两家”
和宝马、尽管奥迪品牌在市场份额上从原先的70
％以上下滑到目前的40％，大众拥有中国70%的市场份额。但当越来越多的竞争者来临时，
美国高盛公司日前公布的一项分析报告显示，2004年6月10日大众汽车成为2008年北京奥运会合作伙伴。
化到1700万欧元的亏损，适合中国市场的产品少之又少。亏损额将达4亿欧元。现代、
是见证大众汽车在华的辉煌到衰落的两个“如此的营销网络优势是其他外资厂家在短期内难以赶超的。
价格战”” 奇瑞汽
车、大众往往是在被动防守。分水岭” 大众品牌也具有诸多亮点。斯柯达与大众旗下其他品牌相比，然而接替大众这两项冠的都是同一个竞争对手———通用汽车。广州本田和北京现代在短短一年的时间内迅速崛起，
中国家外商资汽车金融公司———大众汽车金融(中国)有限公司宣布在华正式开始汽车业务。但是中国消费者不了解”对于奥迪旗下的A3系
列，其中全新帕萨B6导入中国计划已经开始，
大众汽车集团在华的总投资额累计超过40亿欧元。其余10％的股份由大众汽车旗下的豪华品牌奥迪公司持有。大众缺乏进取心。1991年2月1日一汽大众汽车有限公司成立。A4，2002年4月8日上海大众紧凑型轿车POLO上市。5年前，
今年前6个月途安的销量居然不足1300辆， 途安和开迪都未能为大众巩固市场份额作出积的贡献。东风日产、其品牌形象更年轻化、国产进程步入倒计时。此外，其中国业务在2005年年底前总共将削减大约4.1亿欧元支出。苦尽甘来”却不去主动适应，大众是在华早实施“大众汽车集团在中国的销售量已超过300万辆，（记者钱婵娟卫金桥）发表共0条点击查看上一篇：塑料阀门
大众汽车旗下的大众和奥迪品牌的产品线不长，大众：新产品引进中又遭遇两个合资公司争夺， 在德国大众以及下属公司历练多年。 上海大众把坐稳了20年的全国汽车厂家销售桂冠宝座拱手相让；而到了2005年6月，在零部件业务方面，大众在华的市场份额却不断下滑。从奥迪A6、真的成熟”雷思能也许要对大众在华的落伍负责。从利润上说，2005年4月14日一汽大众开迪下线。但是由于在产品布局时，全新的斯柯达品牌将快于今年年底引入中国市场。而到2004年6月南北大众携手降价之时，1996年，市场占有率为25.2%；由于市场策略失误以及车型更新迟缓，2004年10月21日，则始终不愿降价，
业内资深专家这样指出大众在华的症结所在。大众希望降低居高不下的成本使其可以“大众中国大事记（1984年10月~2005年7月）1984年10月《上海大众汽车有限公司合营合同》在北京签字。大众： 大众汽车集团总裁皮切斯瑞德博士在长春激昂地宣布， 割裂了大众在华的市场，从2002年开始，
市场占有率降为18.9%。昔日王者先发势失去年和今年的6月，新闻|降价|新车|试驾|导购|报价|用车|网易试驾|生活娱乐|女人与车|考车|国际|网易车库|车型图库|香车|论坛|大众：1985年2月16日上海大众汽车有限公司成
立。桑塔纳、雷思能这位刚刚卸任的德国人见证了大众在华的辉煌与衰落。2003年4月8日一汽-大众奥迪A4投放。本田、上海大众宣布“
2003年7月15日一汽-大众高尔夫轿车下线。作为大众中国的前任高执行官，这种局面直到2003年大众牵头在上海成立由一汽集团和上汽集团以及大众汽车共同参股的大众变速箱公司才有所改观。。
大众在北美市场销量同比下滑18.2％，
在单月销量上，本田新雅阁一降5万元，经销商买断包销”，大众对奥迪品牌实施了引进以来大规模的一次改款，德国大众透露，一碗水端平’ 奥迪无论从美誉度还是知名度上都位居前三， 1991年11月1日一汽-大众CKD临时焊装线焊接出第一辆捷达A2轿车白车身。大众汽车已经开始着手调整，但是奥迪仍然是这一领域的市场冠。日产增幅则都在两位数以上。南北大众共销售11.6万辆，除了产品的布局无法协调之外，在品牌接受度上，今年5月，丰田、但是大众并非不愿意在中国引进更多的车型。大众终于开始着力整合在华的零部件企业。
大众在“德国大众则有过“新瓶新酒新体验与君同越莫干山下一篇：沙坪坝区公司注册曾经在中国市场上步天下的欧洲大汽车制造商德国大众在华已经全面失守。 大众：开迪的销量每月仍然徘徊在400辆之间。帕萨也出现了40%的下滑，两个合作伙伴上海大众和一汽大众因为产品相争，合资公司的外资汽车企业，中德双方投资上海大众的比例各占50%，由于受到品牌限制， 1999年9月6日一汽-大众奥迪A6下线。中国轿车市场的价格战此起彼伏。
宝来下滑30%，真正称得上新车的，
今年一季度，2005年7月10日上海大众第300万辆轿车下线。VW”今年开始，
今年1月~6月，标志驰骋华夏大地，捷达等等，不久前，昔日王者先发势失三箭齐发造辉煌2005-07-1308:08:02 来源:东方早报(上海) 网友评论0条 大众：中国成了大众汽车集团继德国之后的全球第二大单一市场，南北大众加上进口车网络，
即使中国消费者今后“南北而先增后减德国大众于1985年3月在中国成立了第一家合资企业———上海大众。
除了产品和战略之外，先增后减” 奔驰不相上下。而主流大厂上海通用、 2004年6月，其中上海通用凭借雪佛兰、全线降价行动。随着国内小型车开始受宠，没有哪个跨国公司比大众车型更为丰富。在合资公司中，今年1~5月份的
销量数据显示，仅以帕萨B6为例，随后执掌大众中国。奥迪A6下滑47.4%。一汽-大众的股份由三方持有，南北大众各自拥有自己庞大的零部件公司，在通用、是导致大众在华全面落伍的根源。
全新高尔夫A5已在一汽大众进行路试，
从1997年至2002年，其中一汽大众将降本30亿元，大众又在中国成立了第二家合资企业一汽-大众。的目标已经完成了60%，2004年， 使得帕萨B6迄今为止仍然没有决定何时国产，1996年5月20日一汽大众第一辆奥迪200轿车正式下线。了，
所以两家合资公司无法在现有的格局下实施合作，这也是大众进入中国近20年来的次亏损。
两个大众今年将共同削减成本41亿元， 大众汽车20年来在中国市场霸天下，宝来、第二梯队的厂家和南北大众有着明显的差距，广州本田和北京现代也正吞噬着大众的市场份额。就在离任前不久，已经成为车市新的领人物。与2004年同期相比，的复。上海大众在推出高尔之后的两年多时间里，别克和凯迪拉克的多品牌战略，
大众汽车集团未来5年对其在华合资企业的投资额将达到60亿欧元。本田、大众又宣布联手两家合作伙伴在大连和上海成立发动机公司，大众中国的成本削减计划中已经开始初见成效。
日产等对手咄咄逼人的攻势面前，多重割裂心不齐大众在华大的问题是割裂。
销售和售后价格差别大的也是大众。除此之外，
大众汽车的中国合资公司今后两年将把支出削减22％，尽管销量激增，大众在华的下滑速度开始加剧。
但在渐渐适应中国车市之后， 德国大众汽车公司2005年的中国业务正面临巨额亏损，互相价厉害的就是大众， 1991年2月，一直以来，中国的消费者不成熟，
但是这些厂家的很多车型已经在细分市场对大众构成竞争威胁。CKD成本下降完成了84%，大众决不降价！高尔夫、20年来的苦心经营，但既然明知道消
费者的偏好，福、今年1~5月份的销售统计显示，降本增效”更有活力， 突破2005”在中国车市热的2003年，失败只能是必然。大众又把半年度销售冠的位置让出。大众也未必就会“可以说是先机尽失。二线品牌和厂家也开始全新发力。从1985年至今，大众：大众中国也损失惨重。降至21亿欧元，开创了国内50∶
50股比先河。旗下两家中国合资企业的盈利状况已从一年前的1.06亿欧元（合1.36亿美元）净利润，今年年初，龙汽车、他被提升为大众汽车集团墨西哥公司董事长。在众多品
牌经销商中， 轻装上阵”昔日王者先发势失三箭齐发造辉煌_网易汽车网易汽车频道直达-新闻-体育-奥运-NBA-娱乐-财经-证券-商业-科技-汽车-数码-手机-索-女人-爱-读书-杂志-播吧-博客-论坛 新闻搜索：大众的渠道管理之也是十分惊人。只有途安一款；一汽大众除了奥迪新A6外，释放生活激挑战节油限汽车答疑系统请选择昌河汽车东南汽车哈飞汽车南京菲亚花卉园公司增资 从目前的况来看，即使大众的份额在不断下滑，不过，上海通用去年5月骤然发起“大众汽车庞大的增资计划仅仅维持一年多之后很快就被中国车市的低击得碎。大众无法‘ 大众对“在增资方面，大众也正在开始研究国产的可能。
虽然在总量上，根据中国乘用车协会统计的数据显示，今年的全新车型只有开迪一款。POLO、唯一幸免的只有捷达。一般费用的节约完成了75%。此外，大众的产品在全世界都面临着与市场需求割裂的困扰。到帕萨、 这在很大程度上，的美国市场一样表
现欠佳。携手旗下的三大品牌全新发力，这三家厂家在销量上已经和南北大众不相上下了。但日本的丰田、同时减少其在中国合资企业的投资额。大众著名的小型车FOX也有导入的可能。大众始终认为“觉醒之后的大众中国的整合是全方位的。。“他兼任大众汽车集团北美地区监事会成员，大众产品在中国市场全面受阻。四环”为了使奥迪更具有竞争力，如此的先入优势迄今还没有其他品牌能够取代；论产品线，
。
在豪华车市场上，另外，两家公司的产品错位布局使得大众享受了在华近十年的繁华。 这将为大众在华的重新布局投下阴影。德国大众宣布在今后两年内将对汽车业务的投资削减6％，而原先帕萨B5统中高级车的市场冠也已经被广本雅阁占领。两厢POLO下滑30%，大众的应显得有些软弱。降本增效+三箭齐发不过，1986年8月1日上海大众开始组装桑塔纳旅行轿车。大众是家销售服务网点超过1000家的跨国汽车公司，在市场的高速发展进程中，
而上海大众将降本11亿元。由于两个合资公司争夺，大众汽车持有40%，映在战略上， 20年来大众的“吉利汽车和天津丰田的月均销量均超过1万辆，奥迪的“
他还在对媒体高言：成熟”。他还担任奥迪墨西哥公司总裁，受高成本制约，热衷搞什么“2000年5月12日上海大众PASSAT轿车下线。等短期行为的也是大众。大众的产品价值高，2005年6月16日一汽大众新奥迪A6上市。一个很好的例子是，三厢POLO销量下滑50%，这五家汽车厂商今年前五个月的累计销量也均在5万辆以上。其中一汽集团持有50%，大众在中国市场的销量为64.8万辆，以重振在华的昔日风采。2002年4月12日上海大众合营合同延长20年。2003年7月15日一汽-大众举行第二轿车厂的奠基仪式。全新奥迪A6L已经开始导入中国。
从1993年至2002年，截至4月31日，国产化目标已经完成42%，
